特斯拉突遭“拉黑”。
據(jù)最新消息，丹麥養(yǎng)老基金Akademiker Pension宣布將特斯拉列入投資黑名單。該基金目前管理著超過(guò)200億美元的資產(chǎn)，且正在拋售其持有的剩余200股特斯拉股票。該機(jī)構(gòu)此前一度持有約4500萬(wàn)美元特斯拉股票。
近一段時(shí)間以來(lái)，特斯拉遭遇猛烈拋售，截至上周五收盤，其股價(jià)報(bào)249.98美元/股，較其去年12月錄得高位488美元/股接近“腰斬”。周一美股開盤后，特斯拉延續(xù)跌勢(shì)，截至發(fā)稿，大跌超4.5%。與此同時(shí)，華爾街各大投行紛紛下調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)，其中摩根大通將目標(biāo)價(jià)大幅下調(diào)至120美元。
另外，馬斯克宣布的一項(xiàng)最新計(jì)劃也引發(fā)關(guān)注。馬斯克表示，星艦（Starship）火箭將在明年年底飛往火星。如果初期任務(wù)順利進(jìn)行，最早可能在2029年實(shí)現(xiàn)載人登陸。
特斯拉遭“拉黑”
3月16日，市場(chǎng)消息顯示，丹麥退休基金Akademiker Pension在官網(wǎng)發(fā)布聲明，宣布將特斯拉公司正式列入投資黑名單。
這一句舉措意味著，無(wú)論是該基金自身還是其委托的外部基金管理人，未來(lái)都不能再購(gòu)買特斯拉股票。
Akademiker Pension在聲明中解釋道，“拉黑”特斯拉有三個(gè)原因：
1．特斯拉對(duì)工會(huì)的抵制；
2．董事會(huì)獨(dú)立性面臨重大挑戰(zhàn)，很多成員由朋友和家人組成；
3．埃隆·馬斯克近期過(guò)多地干涉美國(guó)和歐洲政治。
該基金目前管理著超過(guò)200億美元（約合人民幣1447億元）的資產(chǎn)，且正在拋售了其持有的剩余200股特斯拉股票。該基金的一位發(fā)言人透露，特斯拉股票在其投資組合中的峰值價(jià)值曾高達(dá)3億丹麥克朗（約4500萬(wàn)美元）。
分析人士認(rèn)為，該基金羅列的前兩大問(wèn)題是特斯拉長(zhǎng)期存在的，第三個(gè)問(wèn)題或許是Akademiker Pension決定拉黑特斯拉的主要原因。
聲明寫道，“談?wù)撎厮估徽務(wù)擇R斯克是不可能的，因?yàn)樗x了特斯拉�！�
Akademiker Pension稱，馬斯克近期公開支持有爭(zhēng)議的政治人物，散布錯(cuò)誤信息并批評(píng)一些國(guó)家的政府，進(jìn)而導(dǎo)致許多投資者和客戶都拋棄了該公司，造成了巨大的回報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。
Akademiker Pension總結(jié)道，“簡(jiǎn)而言之，我們認(rèn)為馬斯克正在摧毀（特斯拉的）品牌和價(jià)值�！�
自2024年以來(lái)，馬斯克曾多次公開支持德國(guó)的極右翼政黨德國(guó)選擇黨及其黨首魏德爾。數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，特斯拉在德國(guó)的交付量同比暴跌超70%。這意味著，其在德國(guó)的市場(chǎng)份額正在急劇縮水。
T-Online最近對(duì)10萬(wàn)名德國(guó)人進(jìn)行的一項(xiàng)新調(diào)查顯示，超過(guò)94%的受訪者表示不會(huì)再購(gòu)買特斯拉汽車，僅有3%的人表示仍會(huì)考慮特斯拉汽車。
該養(yǎng)老基金的首席執(zhí)行官Jens Munch Holst寫道，“特斯拉一直是綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，但當(dāng)我們年復(fù)一年地列出一長(zhǎng)串問(wèn)題，卻沒(méi)有任何改善的前景時(shí)，我們很難說(shuō)是否應(yīng)該繼續(xù)投資。”
Jens Munch Holst稱，“特斯拉董事會(huì)仍有機(jī)會(huì)來(lái)改變我們的立場(chǎng)，他們需要一些根本性和結(jié)構(gòu)性的變革，但我并不樂(lè)觀地認(rèn)為這些變革會(huì)在不久的將來(lái)發(fā)生。”
截至上周五收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)249.98美元/股，較其去年12月錄得高位488美元/股接近“腰斬”。近期，華爾街各大投行紛紛下調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)，其中摩根大通將目標(biāo)價(jià)調(diào)整至120美元，意味著該行認(rèn)為特斯拉股價(jià)的潛在跌幅空間達(dá)50%；古根海姆將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從175美元下調(diào)至170美元；瑞銀則大幅下調(diào)了特斯拉的交付預(yù)期。
在此之前，馬斯克曾坦言道，在管理政府效率部的同時(shí)，他在經(jīng)營(yíng)其他業(yè)務(wù)方面遇到了“很大的困難”。他補(bǔ)充說(shuō)，自己的計(jì)劃是在政府效率部再工作一年。
馬斯克突然宣布
在特斯拉遭遇猛烈拋售之際，馬斯克宣布了一項(xiàng)重大計(jì)劃。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日，馬斯克表示，星艦（Starship）火箭將在明年年底飛往火星。
馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)文稱，如果初期任務(wù)順利進(jìn)行，最早可能在2029年實(shí)現(xiàn)載人登陸，但“2031年更為可能”。
馬斯克還透露，星艦明年的火星任務(wù)將攜帶特斯拉的人形機(jī)器人(19.950, -0.12, -0.60%)“擎天柱”（Optimus），該機(jī)器人于去年首次公開亮相。
據(jù)馬斯克介紹，“擎天柱”未來(lái)將能夠執(zhí)行日常任務(wù)，預(yù)計(jì)售價(jià)在2萬(wàn)至3萬(wàn)美元之間。
作為有史以來(lái)最大的火箭，星艦高達(dá)123米，對(duì)于馬斯克殖民火星的宏偉計(jì)劃至關(guān)重要。
但星艦近期的測(cè)試似乎并不太順利。就在上周，作為測(cè)試的一部分，一枚星艦火箭在得州發(fā)射幾分鐘后爆炸，這是其今年第二次失敗。
SpaceX表示，將審查數(shù)據(jù)以更好地了解造成最近一次爆炸的根源，并指出這次爆炸是在 “多個(gè) ”引擎失效后發(fā)生的。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，在SpaceX完成調(diào)查之前，該公司不得再次發(fā)射星艦。
在馬斯克宣布上述計(jì)劃后，引發(fā)了諸多質(zhì)疑，有網(wǎng)友評(píng)論稱，在此之前，馬斯克喊出的“豪言”往往并不可靠。
回顧此前，2016年，馬斯克表示希望在2024年將人類送上火星。這一目標(biāo)顯然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。2017年，他稱將在2018年為普通公民提供繞月旅行，這一計(jì)劃同樣未能成行。
此外，馬斯克多年來(lái)未能兌現(xiàn)特斯拉無(wú)人駕駛出租車（Cybercab）的承諾。他原本承諾這些車輛將在2020年上路，但直到2024年才發(fā)布原型車，比預(yù)期晚了五年。他在去年10月表示，這些車輛“可能”會(huì)在2027年投入生產(chǎn)。
