近年來，面對(duì)日益嚴(yán)峻的氣候變化挑戰(zhàn)和越來越緊迫的減排壓力，中東地區(qū)國(guó)家加快推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)多元化，發(fā)展綠色交通成為其中一項(xiàng)重要內(nèi)容。中國(guó)制造的電動(dòng)汽車憑借高性價(jià)比和美觀設(shè)計(jì)，受到該地區(qū)越來越多業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者的青睞。中東正成為中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)的一片“藍(lán)�！�。
發(fā)展電動(dòng)車是大勢(shì)所趨
國(guó)際能源署（IEA）研究報(bào)告指出，目前交通運(yùn)輸領(lǐng)域占全球石油消耗的60%左右。要實(shí)現(xiàn)全球減排目標(biāo)，必須大幅度提升電動(dòng)汽車占比。發(fā)展電動(dòng)汽車已成為中東各國(guó)推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。
阿聯(lián)酋是海灣地區(qū)第一個(gè)承諾到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的國(guó)家。阿聯(lián)酋為此制定了“國(guó)家電動(dòng)汽車政策”，提供如免費(fèi)注冊(cè)、免費(fèi)停車以及降低充電費(fèi)和通行費(fèi)等優(yōu)惠措施，推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展。阿聯(lián)酋已將20%的聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)車輛改為電動(dòng)汽車，并設(shè)定了到2030年至少30%的政府部門車輛和10%的道路車輛為電動(dòng)汽車（純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車）的目標(biāo)。到2050年，阿聯(lián)酋道路車輛中50%將是電動(dòng)汽車。
在沙特戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的綱領(lǐng)性方案“2030愿景”中，發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)重要組成部分。2022年，沙特政府推出國(guó)家電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，除了提升電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率外，沙特政府還為消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車提供了一系列激勵(lì)措施，包括減稅和補(bǔ)貼。此外，沙特政府還設(shè)定了2030年首都利雅得電動(dòng)汽車占比達(dá)到30％、年產(chǎn)30萬(wàn)輛的目標(biāo)。沙特已于2022年8月完成了電動(dòng)汽車充電站基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)配套政策制定，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施加速落地。
埃及政府于2018年啟動(dòng)《電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃》，目標(biāo)是到2025年，電動(dòng)汽車占汽車總量的2%；到2030年，電動(dòng)汽車占汽車總量的10%。埃及政府為了實(shí)現(xiàn)上述政策目標(biāo)，采取了一系列政策措施和優(yōu)惠，以激勵(lì)和支持電動(dòng)汽車及充電站的投資和消費(fèi)。
卡塔爾政府提出的目標(biāo)是到2030年，純電動(dòng)汽車普及率達(dá)到10%，擴(kuò)建1.5萬(wàn)個(gè)充電站，公共交通100%為電動(dòng)大巴。
中東地區(qū)國(guó)家政府紛紛推出電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃，加快了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受度和認(rèn)可度不斷上升。
中國(guó)車企競(jìng)相發(fā)力
根據(jù)普華永道最新發(fā)布的《2024年電動(dòng)汽車展望：阿聯(lián)酋篇》報(bào)告，預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車在阿聯(lián)酋新型乘用車和輕型商用車新車銷售中的市場(chǎng)份額將超過15%（約5.8萬(wàn)輛），而到2035年，這一份額將增至25%（約11.05萬(wàn)輛）。國(guó)際咨詢公司亞瑟·D·利特爾預(yù)計(jì)，阿聯(lián)酋電動(dòng)汽車市場(chǎng)將在2022年至2028年間以每年30%的速度增長(zhǎng)。德勤公司預(yù)測(cè)，到2030年，沙特電動(dòng)汽車市場(chǎng)總值預(yù)計(jì)將達(dá)280億美元。
中東地區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車及配套設(shè)施的巨大需求對(duì)于中國(guó)車企無(wú)疑是重大利好和不可錯(cuò)過的機(jī)遇。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年，中國(guó)新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球的比重已超過60%。除了滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，“出�！背蔀樾袠I(yè)的一致動(dòng)作，中東成為各大車企爭(zhēng)相開拓的重要市場(chǎng)。2023年前10個(gè)月，中國(guó)汽車中東出口量為57.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.61%，其中新能源汽車超11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66.44%。
迪拜壹路集團(tuán)副總裁謝啟伊介紹，電動(dòng)汽車已成為中國(guó)品牌汽車在中東地區(qū)的一張新名片。2022年卡塔爾世界杯期間，中國(guó)宇通客車向卡塔爾提供了1002輛世界杯專用電動(dòng)大巴，并在世界杯結(jié)束后投入本國(guó)公共交通系統(tǒng)。2023年聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP28）在迪拜召開，為大會(huì)提供服務(wù)的電動(dòng)大巴中，來自宇通、比亞迪和金龍等中國(guó)制造商的電動(dòng)大巴占一半以上。2022年10月，紅旗電動(dòng)汽車成功“加入”迪拜警隊(duì)，成為迪拜警方的首款電動(dòng)汽車，紅旗E-HS9目前已經(jīng)成為當(dāng)?shù)厍蹰L(zhǎng)、王室成員和政府要員最喜歡的電動(dòng)汽車之一。
2022年底，吉利旗下的電動(dòng)商用車品牌遠(yuǎn)程汽車與阿聯(lián)酋企業(yè)簽署1000輛電動(dòng)商用車訂單。2023年9月，吉利旗下另一個(gè)電動(dòng)汽車品牌——極氪汽車分別與阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾、巴林經(jīng)銷商簽署了國(guó)家級(jí)總代協(xié)議，共建銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；2024年3月，極氪001和極氪X兩款電動(dòng)汽車在阿聯(lián)酋、沙特開啟銷售。
比亞迪從2023年開始進(jìn)軍中東市場(chǎng)，進(jìn)入阿聯(lián)酋、沙特、約旦、卡塔爾、以色列等國(guó)。2024年5月，比亞迪在沙特首都利雅得首家門店正式開業(yè)。2024年6月，比亞迪在阿聯(lián)酋完成了第1000次交付。比亞迪已在中東地區(qū)確立了電動(dòng)汽車品牌的領(lǐng)先地位。
其他中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)如長(zhǎng)城、北汽、長(zhǎng)安、小鵬、創(chuàng)維等也紛紛開拓中東市場(chǎng)。中國(guó)電動(dòng)汽車憑借高性價(jià)比和美觀設(shè)計(jì)，受到越來越多中東消費(fèi)者的青睞。
根據(jù)以色列汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，中國(guó)電動(dòng)汽車約占以色列電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額的61%。2024年上半年，市場(chǎng)份額提高到68.31%，比亞迪成為銷售冠軍品牌，其中ATTO 3以7265輛的銷量成為上半年以色列最暢銷車型。在約旦、埃及等國(guó)，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車銷量也在不斷增長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士普遍看好中國(guó)品牌電動(dòng)汽車在中東的銷售前景。普華永道全球和中東電動(dòng)汽車負(fù)責(zé)人�？啤と念A(yù)計(jì)，未來幾年將會(huì)在阿聯(lián)酋看到更多來自中國(guó)公司的電動(dòng)汽車車型�？偛吭O(shè)在迪拜的格拉斯哥研究咨詢公司發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)汽車制造商抓住機(jī)遇，提供可靠且經(jīng)濟(jì)高效的電動(dòng)汽車，這使他們成為阿聯(lián)酋向綠色未來轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵參與者。
助力中東完善產(chǎn)業(yè)鏈
壹路集團(tuán)執(zhí)行總裁章晨靈認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備，上下游的電池、儲(chǔ)能、基礎(chǔ)設(shè)施等各方面都處于全球領(lǐng)先水平，不少中東國(guó)家的目標(biāo)不僅是進(jìn)口電動(dòng)汽車，更希望通過與中國(guó)的合作來推進(jìn)本國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，以壯大其本土制造能力，從而助推本國(guó)工業(yè)化進(jìn)程。中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)軍中東市場(chǎng)，最佳切入途徑是選擇一個(gè)可靠的當(dāng)?shù)睾献骰锇�，這樣既可以充分利用當(dāng)?shù)卣膬?yōu)惠政策，又可以有效應(yīng)對(duì)一些貿(mào)易壁壘。雙方合作可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互利共贏。
2024年3月，榮鼎咨詢公司發(fā)布研究報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車相關(guān)行業(yè)的對(duì)外直接投資正從北美轉(zhuǎn)向歐洲、中東和亞洲。報(bào)告預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)電動(dòng)汽車海外投資仍將保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，中東和北非將躍居第二位。
2024年6月，埃及GV投資公司與中國(guó)一汽集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，計(jì)劃于2025年一季度開始在埃及生產(chǎn)中國(guó)一汽的平價(jià)電動(dòng)汽車。GV投資公司的目標(biāo)是在未來3年至5年，使車輛65%的零部件實(shí)現(xiàn)本土化，并將產(chǎn)品出口至中東、非洲、歐洲和拉丁美洲。
2024年7月，比亞迪與土耳其政府簽訂協(xié)議，比亞迪將投資10億美元在土耳其建立一個(gè)年產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的工廠，并設(shè)立一個(gè)研發(fā)中心。該工廠預(yù)計(jì)將于2026年底投產(chǎn)，可提供5000個(gè)就業(yè)崗位。
與此同時(shí)，不少海灣國(guó)家的主權(quán)財(cái)富基金也對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車表現(xiàn)出濃厚的投資興趣。2023年6月，在中阿合作論壇第十屆企業(yè)家大會(huì)召開期間，沙特投資部與中國(guó)電動(dòng)汽車制造商華人運(yùn)通簽署了一項(xiàng)56億美元的合同，計(jì)劃建立一個(gè)集汽車研究、開發(fā)、制造和銷售于一體的合資企業(yè)。同月，蔚來汽車宣布與阿布扎比主權(quán)基金CYVN簽訂股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，CYVN將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向蔚來進(jìn)行總計(jì)約11億美元的戰(zhàn)略投資。
中東地區(qū)處在亞歐非三大洲交界之處，有些國(guó)家享有免關(guān)稅進(jìn)入歐洲和北美市場(chǎng)的待遇。中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)在滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的同時(shí)，也可以將中東地區(qū)國(guó)家作為開拓第三方市場(chǎng)的一個(gè)重要合作伙伴，從這里輻射歐洲、非洲等更廣闊的市場(chǎng)。中國(guó)與中東地區(qū)國(guó)家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作前景廣闊、潛力巨大。
