2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)6月20日至6月23日在天津舉行。會(huì)上發(fā)布的《中國(guó)新一代人工智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2024》顯示，我國(guó)人工智能企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過4000家，人工智能已成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量和戰(zhàn)略性技術(shù)。
我國(guó)高度重視人工智能發(fā)展，積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，培育壯大智能產(chǎn)業(yè)。2023年，我國(guó)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)5784億元，增速13.9%。我國(guó)生成式人工智能的企業(yè)采用率已達(dá)15%，市場(chǎng)規(guī)模約為14.4萬億元。
本屆博覽會(huì)以“智行天下 能動(dòng)未來”為主題。在6月20日舉辦的開幕式論壇上，多位業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)領(lǐng)袖就智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)展開深入研討交流。他們一致認(rèn)為，隨著“人工智能+”的深入推進(jìn)，人工智能產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)曾毅表示，智能化需要久久為功，“慢不起，但也急不得”。他認(rèn)為，不要將人工智能應(yīng)用過度娛樂化，要著力研究產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建問題，更好地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步，人工智能大模型、腦機(jī)接口、腦認(rèn)知這三類技術(shù)需要同步發(fā)展、充分融合。
聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶表示，應(yīng)充分發(fā)揮好人工智能的引擎作用，通過以“新”促新，以“智”提質(zhì)，讓每家企業(yè)、每個(gè)人都能享受到人工智能帶來的效率紅利，都能成為創(chuàng)新和創(chuàng)造的主體。楊元慶表示，應(yīng)加快人工智能新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)的培育，尤其是加強(qiáng)人工智能端側(cè)的創(chuàng)新，“讓人工智能的入口變得觸手可及”。
人工智能大模型、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等突破性技術(shù)，為中國(guó)新能源汽車的全球領(lǐng)先提供了強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海介紹，公司堅(jiān)定軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路，不斷探索產(chǎn)業(yè)跨界融合解決方案，已為用戶累計(jì)推送并完成140萬次OTA升級(jí)，總智駕里程累計(jì)2.65億公里，居全球前列。張興海認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到50%，相信未來智能駕駛的滲透率會(huì)迅速提升。
