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全新深藍(lán)S07預(yù)售:15萬級唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕的SUV
[ 通信界 | 靜姝 | m.k-94.cn | 2025/9/10 18:22:24 ]
 


全新深藍(lán)S07于9月8日深藍(lán)秋季新品發(fā)布會上正式開始預(yù)售。深藍(lán)品牌攜手華為乾崑,共同踐行“左手深藍(lán)超級增程,右手華為乾崑智能”戰(zhàn)略,推出采用與高階乾崑智駕ADS 4同源WEWA架構(gòu)、同級唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS SE的深藍(lán)S07,安全體驗再進(jìn)階,華為乾崑通過技術(shù)實現(xiàn)“科技平權(quán)”,讓廣大消費(fèi)者能在更多車型上,體驗到乾崑智駕帶來的極致出行享受!

全新深藍(lán)S07搭載乾崑智駕ADS SE,其采用的是與乾崑智駕ADS 4同源的全新WEWA架構(gòu),由云端的世界引擎+車端的世界行為模型構(gòu)成,端到端時延可降低50%,通行效率提升20%,重剎率降低70%,實現(xiàn)了輔助駕駛體驗的全方位提升。作為同級唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS SE的智能中型SUV,深藍(lán)S07具備同級領(lǐng)先的主動安全能力,全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0,覆蓋日常高頻場景,前向+后向+側(cè)向360°全面保護(hù);同級領(lǐng)先的輔助行車能力,高速領(lǐng)航輔助NCA輕松完成智能上下匝道、過彎、避障、變道、調(diào)速,城區(qū)LCC Plus可以智能識別紅綠燈、完成變道,在城區(qū)復(fù)雜場景中通行自如;還有同級領(lǐng)先的輔助泊車能力,識別高、場景多,真正做到了可見即可泊,有位即可停。通過直擊痛點(diǎn)的輔助駕駛能力,將用戶從勞心勞神中解決出來,享受更輕松地駕駛體驗。

本次發(fā)布會上,深藍(lán)汽車還推出了全新深藍(lán)S09,搭載全新升級的華為乾崑智駕ADS 4,全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0通過“全時速、全目標(biāo)、全方向、全天候、全場景”五維覆蓋,從容應(yīng)對“鬼探頭”、路面異物、誤踩加速踏板等極端場景,全方位守護(hù)用戶的用車安全。車位到車位P2P 2.0行業(yè)首發(fā)巡泊一體,將外部地圖、園區(qū)地圖和地庫道路三張圖合一,界面不切換,體驗更絲滑,新增高速ETC通行,做到了將城市、高速、泊車三大場景徹底打通,真正實現(xiàn)了“車位到車位”的無縫銜接,將出行駕駛從耗費(fèi)精力的任務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楦p松、自由地享受。


華為乾崑領(lǐng)先輔助駕駛功能的實現(xiàn),得益于多傳感器融合感知路線的加持。在發(fā)布會現(xiàn)場,華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示,純視覺有一定短板,需要學(xué)習(xí)才能感知障礙物,而激光雷達(dá)不需要學(xué)習(xí)就能識別障礙物,帶激光雷達(dá)的融合感知一定比純視覺好。

據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計,中國汽車電動化滲透率達(dá)到50%,用了10年,而輔助駕駛只用了5年。這一成績的取得,華為乾崑在其中扮演重要角色。華為乾崑智駕ADS 4提供的四個版本,充分彰顯了華為乾崑智駕在輔助駕駛領(lǐng)域的不同技術(shù)選擇,致力于讓不同的用戶層級都能體驗到先進(jìn)、好用的輔助駕駛。8月12日華為乾崑官宣ADS搭載量突破100萬,覆蓋11家車企,28款爆款車型,在輔助駕駛實現(xiàn)規(guī);涞睾,ADS 4即將于9月推送。在智能化競爭的下半場,華為乾崑智駕作為輔助駕駛領(lǐng)域的標(biāo)桿,將加速拓展生態(tài)合作,未來華為乾崑“朋友圈”還將持續(xù)擴(kuò)容,和合作伙伴一起,打造具有全球競爭力的智能化出行體驗。


 

1作者:靜姝 來源:通信界 編輯:顧北

 

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