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防止外力破壞 為智能電網(wǎng)鋪路——宜昌供電公司光纜下地工程建設(shè)側(cè)記
[ 通信界 / 張穎聰 / m.k-94.cn / 2011/10/28 9:31:16 ]
 

中國智能電網(wǎng)在線訊:“全省正在建設(shè)配用電通信網(wǎng),雖然宜昌不是試點(diǎn)單位,但我們有很好的基礎(chǔ)。”湖北宜昌供電公司電力調(diào)度通信中心副總經(jīng)理陳維表示。

陳維所說的基礎(chǔ)在于:通過以光纜下地為主要內(nèi)容的通信線路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),宜昌中心城區(qū)行經(jīng)地下的電力通信專用管道總里程已達(dá)到近100千米。截至10月26日,宜昌城區(qū)所有主干道已實(shí)現(xiàn)光纜下地,次干道和郊區(qū)的光纜下地工程也在緊張進(jìn)行中。

在從“地上”到“地下”雖然只有數(shù)步之遙,卻是通信線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的大幅提升。

化解過去之難

“過去,我們一直想把這些蜘蛛網(wǎng)一樣的光纜整理好,可難度太大了!”宜昌供電公司通信科線路專責(zé)尤女士說,“2006年市政府進(jìn)行道路綜合改造以來,我們終于在‘地下’找到了解決辦法。”

我們來到正在進(jìn)行道路綜合改造的點(diǎn)軍區(qū)五龍大道。道路兩側(cè)的10千伏架空線路電桿之間,牽連著成捆光纜,中間還掛著尺余長的分接盒。它們分屬供電、有線電視以及多家通信運(yùn)營商,一般人很難分清。即使是專業(yè)人員,也要憑光纜型號(hào),結(jié)合經(jīng)驗(yàn)才能弄清。

在這些光纜下面,正在改造的道路一側(cè),有一條處于挖掘中的約一米寬的電纜溝。數(shù)月后,這條電纜溝將建成,10千伏電纜、供電通信光纜都將轉(zhuǎn)入地下。

光纜下地更大的好處是避免通信線路受外力破壞。通信線路離地面一般只有4米至5米,極易被盜或遭受高空作業(yè)車、吊車等破壞。而自開始電纜下地工程以來,宜昌城區(qū)地下光纜僅發(fā)生一起外力破壞事故。

宜昌供電公司還啟動(dòng)了通信線路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的另外兩項(xiàng)內(nèi)容:一是完成所有220千伏變電站內(nèi)通信線路的標(biāo)準(zhǔn)化改造,二是在通信自動(dòng)化主機(jī)房下增設(shè)專用光配室,建設(shè)第二條通道光纜。

滿足未來之需

據(jù)陳維介紹,道路綜合改造對(duì)供電企業(yè)而言,更大的意義在于爭(zhēng)取城區(qū)稀缺的通道資源,為未來智能電網(wǎng)建設(shè)所需海量信息留下足夠傳輸通道。

因此,在進(jìn)行光纜下地規(guī)劃時(shí),宜昌供電公司以線路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主導(dǎo),在與政府相關(guān)部門及施工方的協(xié)調(diào)溝通中,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),在通道建設(shè)上爭(zhēng)取一步到位——

供電通信光纜始終與電力電纜位于道路同側(cè)的電纜溝內(nèi),便于供電數(shù)據(jù)的采集與傳輸;

分開強(qiáng)電與弱電,電力電纜位于溝內(nèi),通信光纜位于溝外的波紋管內(nèi),隔墻并行,必須實(shí)行同溝敷設(shè)的,則采用絕緣橋架進(jìn)行隔離;

留足通道,在主干道上設(shè)計(jì)4根直徑110毫米的波紋管上下疊放,暫不使用的作為預(yù)留通道;

力保運(yùn)維靈活,在存在多個(gè)走向光纜的交匯地,建設(shè)地上光交接箱,方便通道調(diào)整。目前城區(qū)建設(shè)了14處光交接箱。在光交接箱里,每條光纜都接到一個(gè)光纜排架上,光纜的每一芯對(duì)應(yīng)排架上的一個(gè)接口。

改變被動(dòng)之困

道路綜合改造以政府為主,供電企業(yè)需遵循政府統(tǒng)一要求。宜昌供電公司把自身需求和政府要求相結(jié)合,建立良性溝通機(jī)制,化被動(dòng)為主動(dòng)。

經(jīng)過溝通協(xié)調(diào),市政道路工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初,就接納了宜昌供電公司提出的電纜、光纜專用通道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

宜昌供電公司還派出業(yè)務(wù)能手,參與前期通信專用管道和光交接箱基礎(chǔ)紅線的規(guī)劃、設(shè)計(jì)。個(gè)別路段改造未安排電力電纜下地的,則爭(zhēng)取通過自費(fèi)建設(shè),實(shí)現(xiàn)光纜下地。

“建設(shè)過程中如果留下遺憾,道路黑化后,連改正的機(jī)會(huì)都難有了。即使有,投入也會(huì)非常大。”陳維說。為不留遺憾,宜昌供電公司隨時(shí)跟蹤施工進(jìn)程,根據(jù)需要派員“隨工”,督促施工單位按標(biāo)準(zhǔn)施放波紋管。

市政工程有嚴(yán)格的進(jìn)度計(jì)劃,而在時(shí)間安排上最難的是光纜割接。光纜割接相當(dāng)于醫(yī)學(xué)上的神經(jīng)搭橋手術(shù),要求嚴(yán)格,且執(zhí)行需經(jīng)過湖北省電力公司甚至國家電網(wǎng)公司的審查批準(zhǔn)。而線纜施工完畢后,留給割接工作的時(shí)間通常只有數(shù)天。

為了按進(jìn)度、高質(zhì)量地完成光纜施工,宜昌供電公司提前制定計(jì)劃,做好準(zhǔn)備,且把割接時(shí)間點(diǎn)安排在對(duì)系統(tǒng)影響最小的凌晨進(jìn)行。割接過程中,30多名通信工作人員全部上陣,把時(shí)間控制在一小時(shí)左右。

 

作者:張穎聰 合作媒體:專網(wǎng)通信世界-中國電力通信網(wǎng) 編輯:顧北

 

 

 
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