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福建高速公路業(yè)務(wù)專網(wǎng)案例
[ 通信界 / 賽迪網(wǎng) / m.k-94.cn / 2008/10/28 11:19:16 ]
 

  由于高速公路線路延伸,公路上收費站數(shù)量增加,各收費站之間數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)和收費站各自內(nèi)部局域網(wǎng)的大力建設(shè)等等對網(wǎng)絡(luò)都提出了巨大的需求。   

  案 例 簡 介

  當(dāng)前,隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展,政府、銀行、企業(yè)、學(xué)校、公安等都出現(xiàn)了將各個地域上分散的分支機構(gòu)組成一個專享網(wǎng)絡(luò)(private network)的需求。與依托互聯(lián)網(wǎng)和軟、硬件防火墻組建的虛擬專網(wǎng)(virtual private network)相比,專享網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全、和網(wǎng)絡(luò)性能方面有顯然的優(yōu)勢。對于這一個非常有潛力的市場,公路行業(yè)可以利用自身的光纖資源以及長途傳輸網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)勢,為高速公路上各收費站共享信息提供服務(wù)。對于地域分布廣泛的客戶,可以依托SDH傳輸網(wǎng)上大量空閑的E1 2M鏈路提供專網(wǎng)連接。由于高速公路線路延伸,公路上收費站數(shù)量增加,各收費站之間數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)和收費站各自內(nèi)部局域網(wǎng)的大力建設(shè)等等對網(wǎng)絡(luò)都提出了巨大的需求。因已擁有SDH傳輸網(wǎng),且SDH具有端道端遠程監(jiān)控、故障告警、網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)和50ms自愈等功能,可以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院涂煽啃。可利用現(xiàn)有的SDH E1線路資源,為高速公路收費站提供寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。

  用 戶 名 稱

  福泉高速公路

  用 戶 類 型

  交通

  用 戶 需 求

  由于高速公路線路延伸,公路上收費站數(shù)量增加,各收費站之間數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)和收費站各自內(nèi)部局域網(wǎng)的大力建設(shè)等等對網(wǎng)絡(luò)都提出了巨大的需求。因已擁有SDH傳輸網(wǎng),且SDH具有端道端遠程監(jiān)控、故障告警、網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)和50ms自愈等功能,可以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院涂煽啃?衫矛F(xiàn)有的SDH E1線路資源,為高速公路收費站提供寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。

  技 術(shù) 路 線

  網(wǎng)絡(luò)拓撲:

  網(wǎng)絡(luò)拓撲如上圖所示,莆田作為Internet的總出口。

  在福州分中心機房放置一臺烽火的機架式協(xié)議轉(zhuǎn)換器F-engine B2112,配置3個雙路4E1/10Base-T轉(zhuǎn)換線卡對應(yīng)下面的5個接入點,同時提供4E1到莆田分中心的上聯(lián)。B2112通過配置一塊交換線卡來支持6個100M的內(nèi)部交換(其中一個是上行向莆田方向的)。

  在莆田分中心機房放置一臺烽火的機架式協(xié)議轉(zhuǎn)換器F-engine B2112,配置5個雙路E1/10Base-T轉(zhuǎn)換線卡對應(yīng)下面的9個接入點,同提供4E1到福州分中心的連接。B2112通過配置一塊交換線卡來支持內(nèi)部以太網(wǎng)交換(其中一個是上行向Internet出口方向的)。

  各接入點(收費站)的局域網(wǎng)電腦接入到以太網(wǎng)交換機S2016上,交換機通過一臺帶4個E1口(現(xiàn)階段可以用2個,將來可擴展到4個E1共8M的潛力)的協(xié)議轉(zhuǎn)換器F-engine B2104接入SDH網(wǎng)絡(luò),通過SDH傳輸網(wǎng),最后匯聚到中心B2112的協(xié)議轉(zhuǎn)換線卡上。

  網(wǎng)管方面,通過B2112網(wǎng)管卡可以管理到局端和遠端協(xié)議轉(zhuǎn)換器設(shè)備,通過SNMP 協(xié)議和Web方式,可以管理到各接入點的交換機。

成 果

1. 傳輸?shù)陌踩?/P>

  本方案的核心是要構(gòu)建一個業(yè)務(wù)專網(wǎng),數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩燥@得尤為突出。在考慮建設(shè)成本的前提下,采用E1專線作為接入方式,利用SDH傳輸平臺進行高速公路各種信息的傳輸是一種比較理想的組網(wǎng)方式。2. 網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性

  接入線路采用可靠性很高的E1線路互聯(lián)各業(yè)務(wù)節(jié)點,可充分利用傳輸線路的高可靠性和低誤碼率,對接入速率也有可靠的保障。傳輸利用了本地的SDH資源,能夠提供較小的延時和較高的可用性,在傳輸鏈路出現(xiàn)故障時利用自愈環(huán)保護可保證傳輸?shù)臉I(yè)務(wù)不會中斷。

  置于中心機房2M匯聚設(shè)備B2112采用了全模塊化設(shè)備,任何端口或板卡出現(xiàn)故障后可立即更換,最大程度的減小了對業(yè)務(wù)的影響;電源也采用雙電源模塊化冗余設(shè)計,在任何一個模塊出現(xiàn)故障時都不會影響整機的正常工作。

3. 強大的可擴展性

  采用模塊化的設(shè)計,可根據(jù)應(yīng)用的特點,靈活的配置接口模塊,從而為用戶提供彈性的接入帶寬。作為中心節(jié)點的E1匯聚設(shè)備能提供單機框96個E1超高密度的接入能力。在遠端接入點,可以提供1E1,2E1或者4E1的產(chǎn)品,可以根據(jù)用戶需求靈活選擇。

4. 集中統(tǒng)一網(wǎng)管(可選)

  可以支持集中統(tǒng)一網(wǎng)管,支持遠端設(shè)備的帶內(nèi)網(wǎng)管。便于設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)管理維護。

 

作者:賽迪網(wǎng) 合作媒體:賽迪網(wǎng) 編輯:顧北

 

 

 
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