中國移動 通信集團貴州有限公司 于林 張黔
七號信令集中監(jiān)測系統(tǒng)可以準確、完整、有效地獲取信令信息 ，為信令網(wǎng)管理和維護以及業(yè)務質量監(jiān)測和分析提供有效地支撐手段。貴州移動 省級信令系統(tǒng)已建設完成并投入使用，七號信令監(jiān)測系統(tǒng)在在互聯(lián)互通監(jiān)測、故障定位分析等方面取得了較好的應用效果，是保障網(wǎng)絡運行質量的強有力支撐。網(wǎng)絡接通率指標是衡量設備運行和和服務質量的一個綜合性指標，接通率指標不僅可以綜合反映某個局點的運行維護水平和服務質量，也可以反映出具體設備的交換能力和產(chǎn)品運行質量，同時它也是直接影響電信 運營部門的業(yè)務收入的一個主要因素。影響接通率指標的因素很多，不僅與統(tǒng)計方法有關，還與統(tǒng)計的時間段，網(wǎng)間各種設備互連等有密切關系。對網(wǎng)絡接通率傳統(tǒng)的統(tǒng)計方式是通過交換機的話統(tǒng)來實現(xiàn)，但該實現(xiàn)方式統(tǒng)計點分散、且不同設備廠家統(tǒng)計方式有區(qū)別，不利于對網(wǎng)絡接通率的分析，特別是長途來話接通率的統(tǒng)計分析。運用七號信令集中監(jiān)測系統(tǒng)對網(wǎng)絡接通率進行統(tǒng)計分析，可以通過一個統(tǒng)一的平臺獲取完整信令消息，該項指標對各地市的評估更為合理，并且有利于進行原因查找和分析。
通過七號信令監(jiān)測系統(tǒng)對全省的網(wǎng)絡接通率進行統(tǒng)計，對各地市的網(wǎng)絡接通率進行考核和分析，統(tǒng)計的結果如圖1所示（統(tǒng)計的取樣點為早忙時：8：00-11：00，晚忙時：18：00-21：00）。
通過上圖可以看出，通過七號信令監(jiān)測系統(tǒng)的省際長途來話統(tǒng)計功能，我們可以統(tǒng)計出各地市的網(wǎng)絡接通率，并且可以得到網(wǎng)絡接通率各項組成指標的所占的比例。
在上圖的統(tǒng)計值中我們可以看出遵義的網(wǎng)絡接通率為92.98％，相對較低。為找出遵義網(wǎng)絡接通率的呼損原因，我們通過七號信令的監(jiān)測平臺對遵義的網(wǎng)絡接通率進行統(tǒng)計分析，統(tǒng)計結果見圖2。
從圖上可以看出在該天20：00-21：00遵義G4的網(wǎng)絡接通率為92.24，G5為89.88，可以看出G5的網(wǎng)絡接通率特別的低。從上圖可以G5的呼損原因分布，可以初步判斷造成網(wǎng)絡接通率低的可能原因，如G5為對端擁塞、設備擁塞、ACM后向拆線消息等。針對呼損比較高的項，我們可以進一步查找故障原因，做到精確定位。
對于對端擁塞，該項呼損由無路由至目的地、話路擁塞和資源不可用（未指定）三項組成。從詳表可以看出無路由至目的地、話路擁塞的次數(shù)都為0，資源不可用（未指定）項的次數(shù)達到了114次。對于該項的114次呼叫可以通過查詢呼叫的詳細記錄進行查找，如圖3所示。
從上圖的114次呼叫來看，其中有56次是通過A2，58次是通過A1，該呼損在A1和A2之間分配得相當均勻，而且來話省份比較分散，不是貴陽A1、A2與至省外匯接局資源不足引起。
為再進一步分析遵義接通率低的原因，我們通過七號信令監(jiān)測系統(tǒng)的ISUP業(yè)務分析器對貴陽A1、A2與遵義G5的呼損原因進行分析。通過ISUP業(yè)務分析器的呼損原因統(tǒng)計分析統(tǒng)計功能，我們查找了資源不可用的對應原因項電路群擁塞，從電路群擁塞的PCM值和CIC值來看，該兩項值分布比較均勻，如圖4所示。因此該項原因不是A1、A2與遵義G5間電路擁塞造成，該消息應是由G5端后接設備資源不足引起。
對于網(wǎng)絡接通率的設備擁塞項，我們也通過七號信令監(jiān)測系統(tǒng)的ISUP業(yè)務分析器對貴陽A1、A2與遵義G5的呼損原因進行分析，該項對應于其他呼損中電路阻塞，如圖5所示。
從上圖可以看出電路阻塞全部發(fā)生在PCM的10系統(tǒng)，同時查找該局向的應答的呼叫，發(fā)現(xiàn)其中沒有10系統(tǒng)的應答，說明該系統(tǒng)的話務全部呼損。為進一步查找貴陽A1與遵義G5之間PCM10系統(tǒng)的問題，我們通過七號信令監(jiān)測系統(tǒng)的在線分析功能，實時采集了貴陽A1與遵義G5的消息，并對于采集的消息按CIC進行過濾，過濾的設置條件為0A-XX，過濾得到的結果如下圖。
對過濾后的消息我們按呼叫號碼進行查找，號碼從過濾到的呼叫中任意選擇。對按號碼查找的呼叫，在貴陽A1與遵義G5之間我們找到了兩次，一次電路阻塞造成的呼損，一次正常的應答消息，如下圖所示。
貴陽交換中心查看A1至遵義G5的PCM10系統(tǒng)狀態(tài)正常，而遵義方面檢查遵義G5的至貴陽A1的PCM10系統(tǒng)狀態(tài)不好，所以當有呼叫產(chǎn)生時，貴陽A1選擇路由時會選擇到10系統(tǒng)，而遵義G5會回送電路閉塞（BLO）消息；
貴陽交換中心在8月7日下午將A1至遵義G5的PCM10系統(tǒng)電路屏蔽后，查找網(wǎng)絡呼損分布，設備擁塞項的統(tǒng)計值為0，8月7日晚忙時呼損統(tǒng)計結果如下圖所示。
從圖上可以看出經(jīng)過處理后，設備擁塞項的值為0，該類呼損得到了解決。
三、結束語
以上介紹了七號信令集中監(jiān)測系統(tǒng)在網(wǎng)絡接通率統(tǒng)計和分析上的應用，并通過案例對統(tǒng)計指標進行了分析，并通過七號信令監(jiān)測系統(tǒng)對呼損進行了定位分析。隨著貴州移動網(wǎng)絡規(guī)模的不斷擴大，對網(wǎng)絡故障的診斷和分析越來越需要一個統(tǒng)一的平臺來進行。七號信令集中監(jiān)測系統(tǒng)的建成和投入使用帶來了網(wǎng)絡維護的一種革新，該系統(tǒng)必將對進一步打造貴州移動 精品網(wǎng)絡帶來推動，并能對支撐市場 發(fā)揮一定作用。
