无码成人A片在线观看,性欧美videofree高清变态,中文字幕有码无码av,国产无人区卡一卡二扰乱码 ,最近高清日本免费

您現(xiàn)在的位置: 通信界 >> 數(shù)據(jù)通信 >> 技術(shù)正文  
 
TD-SCDMA海面覆蓋策略淺析
[ 通信界 / 蔡寶忠 / m.k-94.cn / 2006/10/2 9:28:36 ]
 

蔡寶忠

  隨著對移動通信業(yè)務(wù)的依賴,人們期望在不久的將來能夠?qū)崿F(xiàn)無論在何時何地都可以快捷方便地與任何人通話的夢想。  

  運營商也在從城市向農(nóng)村甚至向邊遠地區(qū)不斷地拓展其業(yè)務(wù)覆蓋范圍。在過去,當無線業(yè)務(wù)主要集中在人口稠密區(qū)時,人們主要關(guān)心的是市區(qū)傳播模型、郊區(qū)傳播模型和開闊地傳播模型,而對海面這種特殊的無線傳播環(huán)境研究得較少。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,沿海漁業(yè)、海上旅游業(yè)也迅速發(fā)展,尤其是漁民對移動通信的需求量很大,這些用戶已經(jīng)成為沿海城市的運營商爭奪的重點。

  TD-SCDMA系統(tǒng)作為三大3G國際標準之一,相比于二代移動通信系統(tǒng),能夠更好地適應(yīng)未來移動通信的發(fā)展。TD-SCDMA系統(tǒng)除了在容量上比2G系統(tǒng)有較大提升外,在覆蓋能力方面也不遜于2G系統(tǒng)。針對海面、荒漠等廣域覆蓋場景,業(yè)界已經(jīng)推出了相關(guān)的TD-SCDMA解決方案。

  TD-SCDMA技術(shù)支持能力

  從TD-SCDMA制式本身來看,由于TD-SCDMA系統(tǒng)的幀結(jié)構(gòu)特點,一般認為,TD-SCDMA系統(tǒng)的覆蓋能力受其幀結(jié)構(gòu)限制,在不允許時隙間干擾存在的情況下,TD-SCDMA系統(tǒng)最大覆蓋半徑不能超過11.25公里。要克服11.25公里覆蓋半徑的限制,目前常用的解決方法是通過犧牲某個業(yè)務(wù)時隙(比如TS1)來人為獲得更大的保護時隙間隔,從而可以獲得更大的傳播距離,但是這種方法對基站設(shè)備改動較大,而且對系統(tǒng)容量會造成一定的損失。大唐移動技術(shù)人員通過認真研究,找到了一種更簡單的解決TD-SCD-MA系統(tǒng)廣覆蓋的方法,其基本思想是在不犧牲業(yè)務(wù)時隙的情況下,通過多次嘗試發(fā)送上行導(dǎo)頻信號,且每次發(fā)送提前量按一定步長步進,直到基站可以檢測到上行導(dǎo)頻信號為止,從而實現(xiàn)TD-SCDMA廣覆蓋。目前該方案已經(jīng)申請專利并在青島試驗網(wǎng)中得到了成功驗證。

  海面覆蓋規(guī)劃

  1.傳播模型

  無線電波在海面?zhèn)鞑r,傳播路徑主要是通過空氣傳播的直達波和經(jīng)過海面反射的反射波。對于在海面船只上的移動臺,受海浪的影響,移動臺的實際高度有較大起伏。而船只大小不同,也將使得移動臺的使用高度發(fā)生變化。由于海面?zhèn)鞑p耗很小,信號可以傳播到很遠的海面上。此時,地球不能再看作平面,而應(yīng)把它看作球面,即地球曲率將對信號傳播產(chǎn)生影響。另外,處于傳播路徑上的島嶼、巨輪也會對信號傳播產(chǎn)生陰影效應(yīng)。在對鏈路進行預(yù)算時,可采用農(nóng)村開闊地,并在此基礎(chǔ)上減小3dB進行計算(即海平面的傳播損耗比農(nóng)村開闊地小3dB)。

  2.無線視距計算

  在廣覆蓋的情況下,由于站址選擇和海面?zhèn)鞑キh(huán)境的原因,基站覆蓋能力往往受視距限制,在地球大氣中,無線視距還會受到大氣折射的影響,由幾何關(guān)系結(jié)合實際測試的結(jié)果,我們可以得到在海面上的近似視距公式,根據(jù)公式我們就可以進行無線視距計算。

  3.站點規(guī)劃

  根據(jù)基站靈敏度、基站側(cè)天線增益、基站天饋損耗、人體損耗、正態(tài)衰落裕量,我們可以得到最大允許的空間損耗。如果傳播信號在視距范圍內(nèi)的損耗小于最大允許的空間損耗,那么信號將進入非視距范圍繼續(xù)傳播,但站點的覆蓋半徑主要取決于視距范圍大小。

  因此,海面覆蓋的站點規(guī)劃,關(guān)鍵在于根據(jù)目標覆蓋區(qū)域來選取合適高度的站點。實際測試結(jié)果表明:針對要求覆蓋半徑在30公里左右的海域,通常選擇在沿海平坦地區(qū)建塔的方式,塔高一般根據(jù)覆蓋區(qū)域在50米左右調(diào)整。針對要求覆蓋半徑大于45公里小于70公里的海域,通常選擇在海邊山頂建塔,高度在100~200米不等。當覆蓋半徑要求大于70公里時,通常站高選擇在200米以上。

  4.天線選擇

  目前大唐移動采用TDB09A宏基站來完成海面的廣域覆蓋。該款基站采用扇區(qū)化智能天線,在天線選型方面可從不同角度進行分析。由于需要盡可能地增大覆蓋范圍,在天線的增益方面一般選擇高增益的天線;海面及沙漠覆蓋一般要求天線具有比較寬的水平波瓣寬度,而對天線的垂直波瓣寬度則要求較窄,這樣能保證良好的水平覆蓋面,并提供足夠的增益滿足遠覆蓋距離的要求;在進行海面和沙漠覆蓋時,由于要考慮地球球面曲率的影響,一般天線架設(shè)得很高,會超過100米,在近端容易形成盲區(qū),因此,建議選擇具有零點填充的天線,可以改善覆蓋效果,提高服務(wù)質(zhì)量。

  據(jù)了解,大唐移動目前正在致力于海洋超遠覆蓋的研究,并獲取了大量的實際海測數(shù)據(jù),對海洋覆蓋模型進行了修正,建立了自己的海洋覆蓋模型庫,積累了豐富的規(guī)劃優(yōu)化經(jīng)驗。目前大唐移動基站設(shè)備已經(jīng)在青島試驗網(wǎng)中有海面覆蓋的應(yīng)用,在基站的天線掛高滿足一定條件的情況下,可以實現(xiàn)對40~50公里區(qū)域進行超遠覆蓋。  

 

作者:蔡寶忠 合作媒體:人民郵電報 編輯:顧北

 

 

 
 熱點技術(shù)
普通技術(shù) “5G”,真的來了!牛在哪里?
普通技術(shù) 5G,是偽命題嗎?
普通技術(shù) 云視頻會議關(guān)鍵技術(shù)淺析
普通技術(shù) 運營商語音能力開放集中管理方案分析
普通技術(shù) 5G網(wǎng)絡(luò)商用需要“無憂”心
普通技術(shù) 面向5G應(yīng)運而生的邊緣計算
普通技術(shù) 簡析5G時代四大關(guān)鍵趨勢
普通技術(shù) 國家網(wǎng)信辦就《數(shù)據(jù)安全管理辦法》公開征求意見
普通技術(shù) 《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(
普通技術(shù) 中興通訊混合云解決方案,滿足5G多元業(yè)務(wù)需求
普通技術(shù) 大規(guī)模MIMO將帶來更多無線信道,但也使無線信道易受攻擊
普通技術(shù) 蜂窩車聯(lián)網(wǎng)的標準及關(guān)鍵技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的研究
普通技術(shù) 4G與5G融合組網(wǎng)及互操作技術(shù)研究
普通技術(shù) 5G中CU-DU架構(gòu)、設(shè)備實現(xiàn)及應(yīng)用探討
普通技術(shù) 無源光網(wǎng)絡(luò)承載5G前傳信號可行性的研究概述
普通技術(shù) 面向5G中傳和回傳網(wǎng)絡(luò)承載解決方案
普通技術(shù) 數(shù)據(jù)中心布線系統(tǒng)可靠性探討
普通技術(shù) 家庭互聯(lián)網(wǎng)終端價值研究
普通技術(shù) 鎏信科技CEO劉舟:從連接層構(gòu)建IoT云生態(tài),聚焦CMP是關(guān)鍵
普通技術(shù) SCEF引入需求分析及部署應(yīng)用
  版權(quán)與免責聲明: ① 凡本網(wǎng)注明“合作媒體:通信界”的所有作品,版權(quán)均屬于通信界,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:通信界”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。 ② 凡本網(wǎng)注明“合作媒體:XXX(非通信界)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。 ③ 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一月內(nèi)進行。
通信視界
華為余承東:Mate30總體銷量將會超過兩千萬部
趙隨意:媒體融合需積極求變
普通對話 苗圩:建設(shè)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施 加快制造業(yè)數(shù)字
普通對話 華為余承東:Mate30總體銷量將會超過兩千萬部
普通對話 趙隨意:媒體融合需積極求變
普通對話 韋樂平:5G給光纖、光模塊、WDM光器件帶來新機
普通對話 安筱鵬:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——通向知識分工2.0之路
普通對話 庫克:蘋果不是壟斷者
普通對話 華為何剛:挑戰(zhàn)越大,成就越大
普通對話 華為董事長梁華:盡管遇到外部壓力,5G在商業(yè)
普通對話 網(wǎng)易董事局主席丁磊:中國正在引領(lǐng)全球消費趨
普通對話 李彥宏:無人乘用車時代即將到來 智能交通前景
普通對話 中國聯(lián)通研究院院長張云勇:雙輪驅(qū)動下,工業(yè)
普通對話 “段子手”楊元慶:人工智能金句頻出,他能否
普通對話 高通任命克里斯蒂安諾·阿蒙為公司總裁
普通對話 保利威視謝曉昉:深耕視頻技術(shù) 助力在線教育
普通對話 九州云副總裁李開:幫助客戶構(gòu)建自己的云平臺
通信前瞻
楊元慶:中國制造高質(zhì)量發(fā)展的未來是智能制造
對話亞信科技CTO歐陽曄博士:甘為橋梁,攜"電
普通對話 楊元慶:中國制造高質(zhì)量發(fā)展的未來是智能制造
普通對話 對話亞信科技CTO歐陽曄博士:甘為橋梁,攜"電
普通對話 對話倪光南:“中國芯”突圍要發(fā)揮綜合優(yōu)勢
普通對話 黃宇紅:5G給運營商帶來新價值
普通對話 雷軍:小米所有OLED屏幕手機均已支持息屏顯示
普通對話 馬云:我挑戰(zhàn)失敗心服口服,他們才是雙11背后
普通對話 2018年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目名單出爐 2
普通對話 陳志剛:提速又降費,中國移動的兩面精彩
普通對話 專訪華為終端何剛:第三代nova已成為爭奪全球
普通對話 中國普天陶雄強:物聯(lián)網(wǎng)等新經(jīng)濟是最大機遇
普通對話 人人車李健:今年發(fā)力金融 拓展汽車后市場
普通對話 華為萬飚:三代出貴族,PC產(chǎn)品已走在正確道路
普通對話 共享退潮單車入冬 智享單車卻走向盈利
普通對話 Achronix發(fā)布新品單元塊 推動eFPGA升級
普通對話 金柚網(wǎng)COO邱燕:天吳系統(tǒng)2.0真正形成了社保管