王 亮
（蘇源集團(tuán)江蘇省電力通信有限公司 南京 210024）
摘 要 在江蘇電力數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用了大量的E1通道進(jìn)行ATM業(yè)務(wù)的傳輸。當(dāng)這些通道出現(xiàn)故障時(shí)，為了快速準(zhǔn)確地找到故障點(diǎn)，結(jié)合對(duì)江蘇電力數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，整理歸納出了北電網(wǎng)絡(luò)Passport7480系列ATM交換機(jī)E1端口的狀態(tài)指示與故障位置之間的關(guān)系，并介紹了如何利用這一關(guān)系快速而準(zhǔn)確地進(jìn)行故障定位與故障排除的實(shí)例。
關(guān)鍵詞 ATM E1端口 狀態(tài) 故障處理
北電網(wǎng)絡(luò)Passport7480是一種接口非常豐富的ATM交換機(jī)，在江蘇電力數(shù)據(jù)網(wǎng)中用作核心接入交換機(jī)，實(shí)現(xiàn)了100Mbit/s以太網(wǎng)、10Mbit/s以太網(wǎng)、2Mbit/s話音、2Mbit/s反向復(fù)用（IMA）等不同接口速率的多項(xiàng)業(yè)務(wù)互聯(lián)互通。
在省級(jí)電力系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)中，各市供電公司之間雖然大都具備了高速率光纖主干傳輸通道，但由于受到網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模、資金等因素的限制，變電站和發(fā)電廠ATM業(yè)務(wù)的接入仍然要依賴有限的PDH/SDH傳輸設(shè)備的E1通道。
江蘇電力數(shù)據(jù)網(wǎng)建成運(yùn)行至今，多次出現(xiàn)E1傳輸故障導(dǎo)致的業(yè)務(wù)中斷。經(jīng)過(guò)不斷地積累故障處理的經(jīng)驗(yàn)，逐漸掌握了ATM交換機(jī)E1端口不同狀態(tài)指示與不同的E1通道故障點(diǎn)之間的關(guān)系。為了進(jìn)一步證實(shí)這種關(guān)系，以便于在今后的運(yùn)行維護(hù)中利用這一關(guān)系進(jìn)行快速而準(zhǔn)確的故障定位，進(jìn)行了數(shù)次試驗(yàn)。通過(guò)人為制造不同的故障點(diǎn)，觀察E1端口的狀態(tài)指示，最終找到并證實(shí)了ATM交換機(jī)E1端口狀態(tài)指示與E1傳輸通道故障點(diǎn)之間的關(guān)系。
1 北電網(wǎng)絡(luò)Passport7480 ATM交換機(jī)E1端口的狀態(tài)指示
在Passport7480交換機(jī)的E1端口狀態(tài)中，共有12項(xiàng)狀態(tài)指示，其名稱及所代表的含義如表1所示。
2 E1端口告警產(chǎn)生原因分析
在江蘇電力數(shù)據(jù)網(wǎng)中，兩臺(tái)Passport7480交換機(jī)之間標(biāo)準(zhǔn)的E1端口連接方法如圖1所示。雖在圖中省略了數(shù)配，但在實(shí)際操作中仍需要考慮到數(shù)配的因素。
如圖1所示，Passport7480交換機(jī)之間正常的E1信號(hào)流程為：從本端Passport7480的E1端口A發(fā)出，經(jīng)過(guò)同軸電纜、數(shù)配等到達(dá)傳輸設(shè)備的E1端口a，經(jīng)過(guò)PDH或SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)到達(dá)對(duì)端后，從對(duì)端傳輸設(shè)備的E1端口c經(jīng)過(guò)同軸電纜、數(shù)配等到達(dá)對(duì)端Passport7480的E1端口C。然后再經(jīng)過(guò)同樣的方式從對(duì)端Passport7480的E1端口D發(fā)出后返回到本端Passport7480的E1接收端口B。
以下針對(duì)幾種典型的故障位置，分別說(shuō)明對(duì)應(yīng)的Passport7480交換機(jī)E1端口的狀態(tài)指示。
1. 本端Passport7480發(fā)往傳輸設(shè)備方向的E1通道故障
當(dāng)本端的端口Ａ到端口ａ之間的Ｅ１通道中斷時(shí)（見(jiàn)圖２），端口ａ會(huì)產(chǎn)生“上游”信號(hào)丟失（ＬＯＳ）告警，然后向“下游”發(fā)送ＡＩＳ（全１碼）到對(duì)端的端口ｃ，最終被端口Ｃ接收。此時(shí)，對(duì)端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０由于收到全１碼信號(hào)，所以并不會(huì)產(chǎn)生“信號(hào)丟失告警”（ｌｏｓＡｌａｒｍ），但會(huì)產(chǎn)生“收到ＡＩＳ信號(hào)”告警（ｒｘＡｉｓＡｌａｒｍ）和“收信遠(yuǎn)方告警指示”（ｒｘＲａｉＡｌａｒｍ）；同時(shí)由于并沒(méi)有收到從本端發(fā)送的Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０的Ｅ１信號(hào)，導(dǎo)致單幀定位與復(fù)幀定位都發(fā)生錯(cuò)誤，從而生成ｌｏｆＡｌａｒｍ和ｍｕｌｔｉＬｏｆＡｌａｒｍ；由于以上告警的產(chǎn)生，對(duì)端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０認(rèn)為是本端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０有“遠(yuǎn)方告警”，并從端口Ｄ向本端方向發(fā)送了ＲＡＩ信號(hào)，于是也產(chǎn)生了“發(fā)送遠(yuǎn)方告警指示”（ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ）告警。
另一方面，對(duì)本端而言，從對(duì)端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０發(fā)送的Ｅ１數(shù)據(jù)以及ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ信號(hào)都能夠經(jīng)過(guò)端口ｄ、端口ｂ以及中間電纜、傳輸網(wǎng)絡(luò)最終到達(dá)本端的端口Ｂ，所以對(duì)本端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０而言，收到的Ｅ１數(shù)據(jù)格式是正確的，因此不會(huì)有l(wèi)os/lof/rxAis/
ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ等告警，但是由于收信端口Ｂ收到對(duì)端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０發(fā)送的ＲＡＩ信號(hào)，所以也生成了一個(gè)“收信遠(yuǎn)方告警”（ｒｘＲａｉＡｌａｒｍ）。
經(jīng)過(guò)以上分析得出，當(dāng)本端的Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０端口Ａ到端口ａ方向的Ｅ１連接通道中斷時(shí)，本端和對(duì)端的Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０交換機(jī)Ｅ１端口狀態(tài)指示如表２所示。處理故障的方法是：檢查端口ａ和端口Ａ的工作狀態(tài)是否正常，端口間電纜接頭是否牢靠，連接電纜是否有破損、中斷；中間數(shù)字配線架連接是否可靠。
２． 本端Passport7480收到傳輸設(shè)備方向的E1通道故障
當(dāng)本端端口b到端口B之間的E1通道中斷時(shí)（見(jiàn)圖3），顯然本端Passport7480會(huì)在端口B上首先產(chǎn)生信號(hào)丟失（los），接著產(chǎn)生幀丟失/幀失步（lofAlarm）以及復(fù)幀丟失/復(fù)幀失步（multiLofAlarm）
告警；由于在收信端口Ｂ產(chǎn)生了上述這些告警，本端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０認(rèn)為“遠(yuǎn)方Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０設(shè)備有告警”，于是從發(fā)信端口Ａ發(fā)送“遠(yuǎn)方告警指示”信號(hào)（ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ）。但在收信端口Ｂ并沒(méi)有收到任何信號(hào)，所以無(wú)法確定是否收信端口存在遠(yuǎn)方告警，因此并沒(méi)有ｒｘＲａｉＡｌａｒｍ。
本端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０端口Ａ發(fā)送的ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ信號(hào)與正常的Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０的Ｅ１數(shù)據(jù)一道經(jīng)過(guò)端口ａ和端口ｃ最終傳送到對(duì)端的端口Ｃ，由于對(duì)端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０在端口Ｃ上收到ＲＡＩ信號(hào)，因此產(chǎn)生ｒｘＲａｉＡｌａｒｍ。雖然對(duì)端的Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０收到了ＲＡＩ告警信號(hào)，但是因?yàn)檎５臉I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也能接收，所以并沒(méi)有產(chǎn)生lofAlarm/multiLofAlarm告警，也不會(huì)認(rèn)為“遠(yuǎn)方Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０設(shè)備有告警”，所以不會(huì)產(chǎn)生ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ。
經(jīng)過(guò)以上分析得出，當(dāng)端口ｂ到端口Ｂ方向的Ｅ１連接通道中斷時(shí)，本端和對(duì)端的Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０交換機(jī)Ｅ１端口狀態(tài)指示如表３所示。處理方法是：檢查端口ｂ和端口Ｂ的工作狀態(tài)是否正常，端口間電纜接頭是否牢靠，連接電纜是否有破損、中斷；中間數(shù)字配線架連接是否可靠。
３． 本端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０與傳輸設(shè)備之間雙向的Ｅ１通道故障
當(dāng)本端端口Ａ到端口ａ之間的Ｅ１通道以及端口ｂ到端口Ｂ之間的雙向Ｅ１通道都中斷時(shí)（見(jiàn)圖４），各自的Ｅ１端口狀態(tài)指示如表４所示，具體的分析就不再贅述了。但要注意的是，此時(shí)不但要檢查Ｅ１端口及其之間的連接電纜，還要檢查ＡＴＭ交換機(jī)與傳輸設(shè)備本身是否存在故障，例如ＡＴＭ交換機(jī)或傳輸設(shè)備掉電、傳輸網(wǎng)絡(luò)中斷等。
４． 兩端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０收各自傳輸設(shè)備的Ｅ１通道都有故障
當(dāng)兩端的Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０收信方向的Ｅ１通道都存在故障時(shí)（見(jiàn)圖５），根據(jù)分析，不難推斷出兩端的Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０的Ｅ１端口狀態(tài)應(yīng)該如表５所示。
但在實(shí)際測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，總有一端的ｒｘＲａｉＡｌａｒｍ會(huì)是ｏｎ，而且并不固定在某一端。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，終于發(fā)現(xiàn)其原因是：在測(cè)試時(shí)，總是電話通知兩端同時(shí)拔下Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０的收信Ｅ１接頭，但不可能做到絕對(duì)同時(shí)中斷，總有先有后。而先中斷的那端Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０會(huì)發(fā)送ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ告警到對(duì)方，此時(shí)由于另一端的Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０收信方向通道并沒(méi)有中斷，仍然能夠收到ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ，所以仍會(huì)產(chǎn)生ｒｘＲａｉＡｌａｒｍ。因此實(shí)際的兩端Ｅ１端口狀態(tài)指示如表６所示。
3 E1端口故障處理的實(shí)際應(yīng)用
某日，值班員報(bào)告淮安供電公司至鹽城供電公司的３Ｅ１反向復(fù)用有問(wèn)題，檢查網(wǎng)管發(fā)現(xiàn)如表７所示告警。
顯然，這種狀態(tài)與表３的一樣：鹽城收淮安的第１個(gè)Ｅ１電路連接有故障，而且鹽城發(fā)淮安的第１個(gè)Ｅ１電路連接肯定又是好的。所以可以很明確地指示鹽城重新檢查一下收淮安方向的這個(gè)Ｅ１電路的轉(zhuǎn)接電纜，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，果然是在數(shù)配上的接頭松動(dòng)導(dǎo)致此告警。
又一日，值班員報(bào)告南京供電公司至某電廠的Ｅ１電路有問(wèn)題，由于該電廠使用的是Ｐａｓｓｐｏｒｔ５４３０設(shè)備，其Ｅ１端口狀態(tài)并不能在省公司的網(wǎng)管上看到，但是連接方式與兩臺(tái)Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０互聯(lián)是一樣的。當(dāng)時(shí)，南京公司該端口的Ｅ１端口狀態(tài)如表８所示。
同時(shí)，南京反映在該電廠的傳輸設(shè)備上與Ｐａｓｓｐｏｒｔ５４３０連接的Ｅ１端口上有信號(hào)丟失告警（ｌｏｓ），因此推斷是該電廠的Ｐａｓｓｐｏｒｔ５４３０交換機(jī)的Ｅ１發(fā)信肯定中斷，至于其收信是否中斷無(wú)法判斷。約１個(gè)小時(shí)后該告警后來(lái)自動(dòng)恢復(fù)，經(jīng)聯(lián)系該電廠，得知其并沒(méi)有動(dòng)過(guò)任何設(shè)備或Ｅ１連接電纜，但是Ｐａｓｓｐｏｒｔ５４３０交換機(jī)電源因意外被切斷，當(dāng)電源恢復(fù)后，告警自然消除。
4 Passport7480的E1端口狀態(tài)指示與電路故障點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系
�。校幔螅螅穑铮颍簦罚矗福敖粨Q機(jī)的各項(xiàng)Ｅ１端口狀態(tài)指示都有特定的產(chǎn)生條件，各種狀態(tài)組合在一起，就能夠?qū)?yīng)到不同的產(chǎn)生條件，由此可以推斷出具體的故障點(diǎn)。
為了便于說(shuō)明Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０的Ｅ１端口狀態(tài)指示與Ｅ１電路中故障點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，如圖６所示將Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０和傳輸設(shè)備的Ｅ１端口及其中間的電纜統(tǒng)一表示為一個(gè)故障點(diǎn)。
同時(shí)，略去了Ｐａｓｓｐｏｒｔ７４８０交換機(jī)Ｅ１端口狀態(tài)中的ｓｎｍｐＯｐｅｒＳｔａｔｕｓ、ｏｓｉＡｄｍｉｎ、ｏｓｉＯｐｅｒ、ｏｓｉ－Ｕｓａｇｅ ４項(xiàng)，只保留其余８項(xiàng)，生成如表９所示關(guān)系表。
從試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，某些狀態(tài)指示之間是存在特定關(guān)系的。例如：
�。ǎ保┊�(dāng)某端７４８０先產(chǎn)生ｌｏｓ告警時(shí)，此７４８０肯定沒(méi)有ｒｘＲａｉＡｌａｒｍ。
（２）一旦某端７４８０產(chǎn)生ｒｘＡｉｓＡｌａｒｍ，就一定會(huì)在此端產(chǎn)生ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ。
�。ǎ常┮坏┍径耸盏綄�(duì)方的ｔｘＲａｉＡｌａｒｍ，就一定會(huì)在本端產(chǎn)生ｒｘＲａｉＡｌａｒｍ。
當(dāng)Ｅ１傳輸電路出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過(guò)上表進(jìn)行查詢，為故障定位提供某些參考信息。但只有真正掌握了這些不同的狀態(tài)指示產(chǎn)生的原因，才能準(zhǔn)確地應(yīng)用好這張關(guān)系表。即便出現(xiàn)了表中沒(méi)有提到的故障也能更快速、更準(zhǔn)確地進(jìn)行故障定位與排除。
參 考 文 獻(xiàn)
[1] 北電網(wǎng)絡(luò)公司Passport技術(shù)文檔
王亮，蘇源集團(tuán)江蘇省電力通信有限公司助理工程師，1998年?yáng)|南大學(xué)無(wú)線電工程系畢業(yè)，工學(xué)學(xué)士，目前主要從事全省電力通信運(yùn)行方式管理工作，負(fù)責(zé)光纖通信設(shè)備、ATM等的運(yùn)行維護(hù)。
