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應(yīng)急通信指揮車通信系統(tǒng)構(gòu)建分析
[ 通信界 | 王慧娜 | m.k-94.cn | 2020/5/11 10:38:45 ]
 

  摘要:應(yīng)急通信指揮車一種通過微波通信系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、以及光纜等常規(guī)的通信系統(tǒng)所組成的通信平臺,應(yīng)急指揮車的通信系統(tǒng)具有非常強大的通信交換能力,為指揮中心和通信車,現(xiàn)場移動多業(yè)務(wù)終端,以及手持終端設(shè)備之間提供了交換連接服務(wù),同時,根據(jù)建設(shè)部門的不同職能、所屬地域特點,在應(yīng)急通信指揮車的系統(tǒng)構(gòu)建架構(gòu)存在著多種形式,可滿足不同的實際需求。
  關(guān)鍵詞:應(yīng)急通信;指揮車;通信系統(tǒng)


        一 應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)概述
        應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)能夠在非常短的時間里將應(yīng)急通信設(shè)備應(yīng)用到突發(fā)事件的發(fā)生地點,從而可以把突發(fā)事件現(xiàn)場的狀況,通過語音或者圖像的方式向指揮中心匯報,使政府應(yīng)急部門對突發(fā)事件的處理能力得到提升。同時,應(yīng)急通信保障指揮系統(tǒng)是國家應(yīng)急平臺體系中一個非常重要的支撐子系統(tǒng),主要核心是兩個平臺,一個是應(yīng)急通信平臺,一個是指揮調(diào)度平臺,這兩個核心是支撐起整個國家應(yīng)急通信保障的重要系統(tǒng)。另外,應(yīng)急通信指揮車不但是一個現(xiàn)場指揮中心,還是一個計算機網(wǎng)絡(luò)中心、通信中心、監(jiān)控中心以及信息發(fā)布中心和各類信息的綜合應(yīng)用點等。
        二  應(yīng)急通信指揮車的通信系統(tǒng)
        2.1衛(wèi)星通信傳輸系統(tǒng)
        車載應(yīng)急衛(wèi)星通信站可以通過衛(wèi)星鏈路與地面站進行音、視頻通信;具備與地面站數(shù)據(jù)傳輸功能,可以通過衛(wèi)星鏈路從地面站接入Internet和專網(wǎng)。
        2.2微波通信傳輸系統(tǒng)
        通過微波通信傳輸系統(tǒng),就近接入電信運營企業(yè)基站傳輸,通過光纜專線將現(xiàn)場信號傳送至市應(yīng)急指揮中心。
        2.3光纖接入系統(tǒng)
        通過應(yīng)急電纜的應(yīng)急部署,向電信運營商附近的光纜接入點部署應(yīng)急通信指揮車,并通過光纜將現(xiàn)場信號傳輸?shù)绞袘?yīng)急指揮中心。
        車內(nèi)的所有設(shè)備都可以安裝在定制的機柜中?梢酝ㄟ^專用通信線路(包括衛(wèi)星,微波,光纜等),通過無線傳輸設(shè)備將個別士兵截獲的視頻傳送到市級應(yīng)急指揮中心。主要傳輸內(nèi)容為:圖像傳輸:當(dāng)應(yīng)急衛(wèi)星通信車與市級應(yīng)急指揮中心進行點對點圖像傳輸時,音視頻信號經(jīng)圖像編解碼器壓縮傳輸至路由器形成統(tǒng)一數(shù)據(jù)流,通過衛(wèi)星等。這種方法傳輸?shù)绞袘?yīng)急指揮中心。傳輸速率可以根據(jù)實際需要進行組合(2〜4Mbit/s);數(shù)據(jù)傳輸:應(yīng)急衛(wèi)星通信車輛有兩個數(shù)據(jù)接口和城市應(yīng)急指揮中心連接,用于雙向傳輸。多路復(fù)用器的以太網(wǎng)接口連接到外部以太網(wǎng)接口并交換數(shù)據(jù)。橋接算法已實施。 HDLC接口與發(fā)送和接收數(shù)據(jù)緩沖器交換數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)由多路復(fù)用處理模塊處理并發(fā)送。這兩個多路復(fù)用器的以太網(wǎng)相當(dāng)于一個橋梁,它將應(yīng)急通信車輛的LAN連接到緊急專用網(wǎng)絡(luò);語音傳輸:3部電話直接連接到應(yīng)急衛(wèi)星通信車輛多路復(fù)用器的FXS端口,緊急指揮中心多路復(fù)用器FXO接口通過三路用戶線連接到指揮中心的程控交換機,實現(xiàn)與應(yīng)急指揮中心電話專網(wǎng)或本地電話公網(wǎng)的互動。三部通訊電話之一用作傳真機,另外兩部可免費撥打公用電話。指揮中心電話中的任何電話都可以撥打汽車上的電話以實現(xiàn)互操作性。
        三 應(yīng)急指揮車系統(tǒng)的三大技術(shù)特點
        3.1統(tǒng)一管理性強
        多種應(yīng)急指揮模式可以共存。在以指揮調(diào)度中心為核心的平臺下,依托多層次的有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)形成現(xiàn)場二次調(diào)度,實時圖像可以傳回指揮中心快速建立。從現(xiàn)場指揮調(diào)度通訊平臺;協(xié)同調(diào)度,支持多時間段協(xié)同調(diào)度,使現(xiàn)場人員和遠程指揮中心人員在不同地點實現(xiàn)協(xié)同調(diào)度,大大提高協(xié)同工作能力。
        3.2多種通信方式
        系統(tǒng)采用先進的全IP平臺,集視音頻調(diào)度為一體。在相同的無線,有線和衛(wèi)星頻道中,實施了視頻回程,緊急語音調(diào)度和視頻電話會議。
        3.3強大的兼容性,多個接口確保通信暢通
        調(diào)度系統(tǒng)支持各種外部通信接口,如衛(wèi)星信道,本地?zé)o線信道,現(xiàn)場PSTN接口和GSM / CDMA無線網(wǎng)關(guān)。它可以確保在不同情況下的最大通信,并可以與340M無線內(nèi)部通信系統(tǒng)互連。
        3.4移動視頻監(jiān)控
        通過多業(yè)務(wù)終端視頻設(shè)備和車載視頻終端,實時上傳實時圖像到應(yīng)急通信車輛或指揮中心;個人視頻終端也可以實現(xiàn)視頻采集,將實時圖像傳輸?shù)街笓]中心,并通過視頻服務(wù)器分割屏幕。顯示在監(jiān)控站上。通過以上特點分析和數(shù)據(jù)可以看出,萊斯的應(yīng)急通信車在應(yīng)急通信市場上具有當(dāng)前領(lǐng)先的技術(shù)。
        四 應(yīng)急通信車主要實現(xiàn)的功能
        4.1分布式調(diào)度命令
        地面指揮中心和應(yīng)急通信車輛都配備了獨立的調(diào)度系統(tǒng)。調(diào)度器和視頻服務(wù)器可以用作主從關(guān)系,F(xiàn)場應(yīng)急通信車輛中的設(shè)備可以將現(xiàn)場數(shù)據(jù)實時上傳至指揮中心總服務(wù)器,作為二次調(diào)度系統(tǒng);蛘咴谝曨l會議系統(tǒng)的分支場地;在發(fā)生衛(wèi)星鏈路壓力或故障的情況下,現(xiàn)場應(yīng)急車輛調(diào)度系統(tǒng)是獨立的,可以獨立完成現(xiàn)場指揮調(diào)度,并可通過現(xiàn)場應(yīng)急通信車輛的視頻服務(wù)器。會議,錄像和本地視頻信息的保存可以大大減少衛(wèi)星鏈路的壓力。兩級分布式調(diào)度系統(tǒng)可以一起工作,可以相互備份,并可以分擔(dān)壓力,這是整個系統(tǒng)的優(yōu)勢。
        4.2實時視頻退回
        通過多業(yè)務(wù)終端視頻設(shè)備和車載視頻終端,將實時圖像實時上傳到應(yīng)急通信車輛或指揮中心。應(yīng)急通信車輛或指揮中心的視頻服務(wù)器將輸出到監(jiān)控站進行實時顯示。圖像清晰,圖像流暢。指揮中心領(lǐng)導(dǎo)可以根據(jù)實時圖像做出各種實時決策。
        4.3車輛視頻監(jiān)控
        指揮中心監(jiān)控畫面可通過應(yīng)急通信車上的車載視頻采集終端監(jiān)控現(xiàn)場情況,并可遠程控制視頻終端的監(jiān)控方向和角度。車內(nèi)的操作員也可以同步監(jiān)視攝像機屏幕,以便于觀察場景。
        4.4指揮中心和現(xiàn)場語音調(diào)度通信
        指揮中心通信設(shè)備可以通過衛(wèi)星鏈路與現(xiàn)場通信設(shè)備建立雙向語音通話;通過網(wǎng)關(guān)設(shè)備,GSM和傳統(tǒng)的公共網(wǎng)絡(luò)電話系統(tǒng)可以連接到調(diào)度網(wǎng)絡(luò);指揮中心調(diào)度臺可以靈活組合所有終端,并可隨時啟動。單一呼叫,組呼,會議和廣播話音調(diào)度指令。衛(wèi)星通信可選擇靜中通或動中通,滿足各種不同情況下的業(yè)務(wù)需要,同時根據(jù)地域的不同推薦最適合當(dāng)?shù)氐男l(wèi)星通信鏈路。
        4.5現(xiàn)場通信系統(tǒng)
        應(yīng)急通信車通過車載無線基站設(shè)備,為現(xiàn)場提供無線通信覆蓋,F(xiàn)場工作人員可以配備手臺或者多業(yè)務(wù)作業(yè)終端,應(yīng)急通信車上可配備車載調(diào)度終端和車載視頻設(shè)備,這些現(xiàn)場終端之間通過無線鏈路實現(xiàn)語音、視頻互通,現(xiàn)場終端還可以通過無線基站設(shè)備實現(xiàn)與指揮中心通信設(shè)備的語音、視頻通信,實現(xiàn)調(diào)度任務(wù)的上傳和下達,F(xiàn)場應(yīng)急通信車攜帶的GS8網(wǎng)關(guān),可以直接將GSM和PSTN公網(wǎng)電話接入現(xiàn)場的保障系統(tǒng)中來。
        4.6遠程數(shù)據(jù)通信功能
        現(xiàn)場保障人員可通過多業(yè)務(wù)作業(yè)終端連接電腦,方便的查詢指揮中心各類數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和其他各業(yè)務(wù)服務(wù)器,以獲取更多的有效信息用于現(xiàn)場的救援工作。
        五 結(jié)束語
        總之,應(yīng)急通信越來越重要,建立起能夠在各種突發(fā)性事件與災(zāi)害下,將現(xiàn)場音視頻采集信息和地理位置信息等,綜合信息在現(xiàn)場實時研判和快速決策,以及傳輸?shù)街笓]中心研判和快速決策的應(yīng)急通信指揮系統(tǒng),是提升應(yīng)急指揮能力和遠程決策能力的發(fā)展方向。

  作者單位:(國網(wǎng)新疆電力有限公司奎屯供電公司  新疆奎屯  833200)
        參考文獻:
        [1]陳仿杰,雍海風(fēng),王維平.小型應(yīng)急指揮通信車工程設(shè)計的研究[J].數(shù)字通信世界,2012(7).
        [2]李偉堅,王雅娟,吳贊紅,等.基于無線互聯(lián)的電力衛(wèi)星應(yīng)急車1+1配置方案[J].衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò),2011(8).

 

1作者:王慧娜 來源:《電力設(shè)備》 編輯:顧北

 

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